КАЗАНЬ, САЛМАЧИ, ул. Мира, 1
+7 (987) 290-8-303

Как правильно купить и выбрать аккумулятор?

Чуть-чуть из истории аккумулятора. Само слово "аккумулятор" произошло от латинского слова «accumulator» - "собиратель". Определено, что первую электроэнергию из портативных, искусственно созданных источников научились получать еще около 2000 лет назад. Самый первый образец нынешней батареи был создан физиком Вольтом. Устройство представляло собой чередующиеся пластинки из цинка и меди, разделенные диэлектрическими прослойками, погруженные в солевой раствор.Важнейшие элементы и принцип работы аккумуляторных батарей сохранились до сих пор, претерпев изменения в части совершенствования технологий и материалов.

Наше время.

Нынешняя аккумуляторная батарея состоит и прочного корпуса, выполненного из диэлектрического, кислотостойкого и термостойкого материала. Чаще всего материал для изготовления корпуса – используют полипропилен. Корпус представляет собой герметичную коробку.

Типы аккумуляторных батарей.

Все аккумуляторные батареи делятся на два типа – обслуживаемые и не обслуживаемые. У первых имеются пробки для заливки и слива электролита и соответствующие индикаторы. У вторых – только небольшие дренажно-клапанные системы для вывода излишних газов, предотвращающих разрушение и взрыв батареи.

Как правильно выбрать аккумулятор?

Как правило, автомобилисты выбирают аккумулятор по нескольким критериям:

Напряжение аккамулятора

Почти все батарей имеют рабочее напряжение 12 вольт. В реальности оно несколько выше. Батарея считается разряженной при остаточном напряжении в 10, 8 В.

Емкость

Это количество энергии, которая отдается батареей за единицу времени. Показатель замеряется при +25 °С в режиме двадцатичасового разряда. Так, если емкость батареи заявлена в 55 А/ч, то ток разряда будет равен примерно 2,75 А. Приобретать батарею нужно лишь той мощности, которая рекомендована производителем автомобиля.

Выбираем производителя

Здесь все индивидуально. Процент брака батарей отечественных производителей гораздо выше, поэтому автолюбители оперируют ненаучными фразами, типа «как попадешь». Отечественные бренды - «Титан», «Аком», «Пилот» вполне долговечны и качественны. Зарубежные аккумуляторы представлены широчайшим выбором. Здесь нужно быть внимательным, чтобы не нарваться на китайскую или турецкую подделку. Приобретать лучше готовые батареи, заряженные, залитые в заводских условиях и полностью готовые к работе.

Гарантия

Гарантия В непременном порядке выясняем, дают ли в торговой точке товарный и кассовый чеки, а также выписывают ли гарантийный талон (или ставят штамп торговой точки в фирменном бланке). Если нет смело уходим. Доказать потом факт приобретения в этой точке будет невозможно, несмотря на всю лояльность закона о защите прав потребителей – это практика.

7 советов по эксплуатации и обслуживанию аккумулятора

1. Никогда не переворачивайте аккумулятор, даже сухозаряженый!

2. В холодное время года неполенитесь снимать батарею с автомобиля и хранить ее в тепле.

3. Борны зачищайте только наждачной бумагой и только «нулевкой»

4. Контролируйте работу регулятора напряжения генератора! Вы можете не заметить, как из-за неисправности этого прибора на холостом ходу и/или малых оборотах, генератор не подает энергию в бортовую сеть и все питание забирается с аккумулятора.

5. Перед хранением батарею необходимо полностью зарядить. Не полностью заряженный аккумулятор быстро сульфатируется и теряет свою емкость.

6. Регулярно измеряйте плотность электролита и оценивайте его цвет. Электролит должен быть исключительно бесцветным, без взвесей. Если он имеет коричневый или даже черный цвет – беда! Значит одна из банок (или несколько) имеют короткое замыкание.

7. Почяще заглядывыйте в СТО, для контроля работы систем автомобиля